- UTILIDAD: Aporta un extra grande de rigidez y robustez al bastidor del cockpit evitando gran parte de los posibles penduleos generados por los Direct Drive
- MONTAJE: Se recomienda, para lograr el mayor punto de rigidez, colocar una tapa detrás del asiento cerrando el bastidor y la otra lo más cerca posible del puente de volante, sin embargo, si se busca mayor comodidad de montaje, montarlas una a cada extremo del cockpit (detrás del asiento y detrás de la pedalera)
- TAPAS DE REFUERZO EN C2: 90X45
- TAPAS DE REFUERZO EN C3: 45X45