UTILITÉ : Il apporte une rigidité et une robustesse supplémentaires au cadre du cockpit en évitant la plupart des pendules possibles générés par les entraînements directs.
MONTAGE : Il est recommandé, pour obtenir le point de rigidité le plus élevé, de placer une housse derrière le siège qui ferme le cadre et l'autre le plus près possible du pont du volant. Cependant, si vous recherchez une plus grande facilité de montage, montez-en une à chaque extrémité du cockpit (derrière le siège et derrière le pédalier).
COUVERCLES DE RENFORT SUR C2 : 90X45
COUVERTURES DE RENFORT SUR C3 : 45X45