Le joystick USB HOTAS WARTHOG avec contrôleur à double alimentation est le résultat d'une collaboration intensive entre les équipes de développement de Thrustmaster et les membres de la communauté des passionnés de simulation de vol. Pendant la phase de développement du produit, des échanges et des études constants ont été menés pour créer un joystick qui réponde aux exigences les plus pointues et les plus spécifiques des experts. Le résultat est le HOTAS WARTHOG : une réplique du joystick, du système à double alimentation et du panneau de commande à double alimentation de l'avion d'attaque A-10C de l'armée de l'air américaine.
Description
Manette Thrustmaster Hotas Warthog
La manette HOTAS WARTHOG a un aspect physiquement imposant grâce à son poids de plus de 6,5 kg et à la construction métallique de la manette, des leviers de commande et des bases. Le HOTAS WARTHOG n'est pas un produit comme les autres, avec 55 boutons d'action entièrement programmables et 2 interrupteurs de chapeau à quatre voies, chacun avec un bouton poussoir intégré (le premier joystick au monde à intégrer une telle fonction).
Le joystick le plus précis et le plus complet du marché
Le joystick comporte 19 boutons d'action, ainsi qu'un chapeau "Point Of View". Il offre une précision extrême, grâce au système de capteurs magnétiques H.E.A.R.T HallEffect AccuRate Technology qu'il utilise : une précision de 16 bits (65 536 x 65 536 valeurs), sans suspensions à cardan. De plus, l'appui sur les boutons et les gâchettes du joystick nécessite une pression identique à celle nécessaire dans un véritable avion, une première dans le monde des joysticks. Une attention particulière a été accordée à la liberté d'utilisation pour les amateurs de simulation, c'est pourquoi le levier du joystick est détachable, tout comme la base du joystick (pour permettre à l'utilisateur d'installer le joystick dans un cockpit).
Système de puissance Pull and Push avec Afterburner détachable
Le composant de puissance a également été conçu en détail, avec un double système de puissance qui permet de contrôler indépendamment 2 moteurs : un système de verrouillage permet à l'utilisateur de joindre facilement les 2 commandes de puissance ensemble ou de les garder indépendantes l'une de l'autre. La technologie des capteurs magnétiques utilisée pour les commandes de puissance (résolution de 14 bits, avec 16 384 valeurs sur chaque commande de puissance) offre une précision inégalée. Le passage aux crans de ralenti et de postcombustion se fait par un système de traction et de poussée, pour un réalisme encore plus grand. Le cran d'arrêt de la postcombustion est détachable, ce qui permet aux utilisateurs d'adapter parfaitement la commande de puissance au type d'avion qu'ils pilotent. Les commandes de puissance comprennent un total de 17 boutons d'action, un chapeau "Point de vue" et un chapeau "souris / commande d'orientation".
Panneau de commande avec 5 LED programmables
Le dernier composant mécanique du produit, le panneau de commande, offre un large éventail de commandes. Il comprend une molette de friction, avec laquelle les utilisateurs peuvent régler manuellement la résistance des boutons de puissance à leur convenance. Il dispose également d'un rétroéclairage des fonctions, que les utilisateurs apprécieront certainement lorsqu'ils volent de nuit ; les 5 LED programmables sont également utiles lorsqu'on l'utilise dans des conditions d'obscurité ou de faible luminosité. La base comprend une molette de réglage et 15 boutons d'action, dont de nombreux boutons poussoirs à résistance identique à celle d'un véritable avion et des interrupteurs industriels en métal (2 ou 3 positions) à pression réaliste.